전달 장치: 원동기의 운동과 동력을 작동 메커니즘으로 전달하는 중간 장치입니다.. .
전륜-엔진 후륜-구동 차량의 경우 엔진에서 발생된 토크는 클러치, 기어박스, 유니버셜 조인트, 구동축, 최종 구동, 차동장치, 하프 샤프트를 거쳐 순차적으로 후륜으로 전달됩니다. 따라서 뒷바퀴를 구동바퀴라고도 합니다. 구동 휠이 토크를 받으면 지면에 후방 힘을 가하고, 이는 다시 구동 휠에 전진 반력을 생성합니다. 이 반력이 차량의 원동력입니다. 차량의 앞바퀴는 일반적으로 구동계와 직접적인 동력 연결이 없으므로 구동 바퀴라고 합니다.
변속기 시스템의 구성과 레이아웃은 엔진 종류, 설치 위치, 차량 사용 용도에 따라 달라집니다. 예를 들어, 오프로드 차량은 종종 4륜 구동을 채택-하므로 변속기 시스템에 트랜스퍼 케이스와 같은 추가 어셈블리를 통합합니다. 반대로, 전방-엔진 전방-구동 차량은 변속기 시스템에 구동축과 같은 장치가 없습니다.
전송 장치의 구조
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