전송 시스템의 구성 요소

1. 변속기: 변속기는 기어박스의 가장 기본적인 구성 요소 중 하나로, 주로 엔진의 속도와 토크를 변경하고 이를 바퀴에 전달하는 역할을 합니다. 차량의 주행 속도와 하중은 기어박스에 의해 제어됩니다. 변속기에는 수동변속기와 자동변속기의 두 가지 일반적인 유형이 있습니다.
2. 클러치(Clutch) : 클러치는 기어박스와 엔진 사이에 위치하며, 주요 기능은 엔진과 기어박스를 분리, 연결하는 역할을 한다. 기어 변속 시 클러치는 엔진과 변속기 사이의 연결을 끊어 기어 변속을 실현합니다. 동시에 가속 중에 클러치는 엔진의 동력을 점차적으로 기어박스와 휠로 전달할 수 있습니다.
3. 변속기 샤프트: 변속기 샤프트는 앞차축과 뒷차축 사이에 위치하여 기어박스에서 바퀴로 동력을 전달합니다. 변속기 샤프트는 일반적으로 두 개 이상의 조인트, 유니버셜 조인트, 중간 지지대 등으로 구성됩니다. 해당 변속기 샤프트는 차량의 주행 모드에 따라 선택할 수 있습니다.
4. 차동 장치: 차동 장치는 리어 액슬 중앙에 위치하며 변속기의 또 다른 중요한 구성 요소입니다. 이를 통해 회전할 때 바퀴가 영향을 받지 않고 독립적으로 회전할 수 있습니다. 직선 주행 시 차동장치의 기능은 상대적으로 단순하며 주로 변속기 역할을 한다. 하지만 주행 및 선회 시에는 디퍼런셜 자체의 기능과 장치를 이용하여 바퀴가 미끄러지는 것을 방지하거나 약간 미끄러지게 함으로써 안전하고 안정적인 주행을 보장합니다.